El 2026 llegó con aumentos de tarifas de subtes, colectivos y peajes en la Ciudad
Desde este jueves rige un aumento del 4,5% en las tarifas. El boleto mínimo de colectivo pasa a $ 620 en CABA, el subte cuesta $ 1.260. Los peajes con valores en hora pico de hasta $ 5.133.
El año comenzó con aumentos en las tarifas de colectivos y subtes, tanto en la Ciudad como en el Gran Buenos Aires. Desde este jueves se repetirá el ajuste que se viene aplicando desde marzo, que es del 2%, más el índice de inflación, por lo que el aumento esta vez será del 4,5 en la Ciudad%.
Colectivos: tres tarifas distintas en el AMBA
Con la nueva actualización, el boleto mínimo de los colectivos que dependen del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires pasa a costar $620,07 para recorridos de hasta 3 Km mientras que en el Gran Buenos Aires (GBA) el valor asciende a $685,11.
Por otro lado, las líneas de jurisdicción nacional, que ajustaron sus tarifas en noviembre, mantienen un mínimo de $494,83. De este modo, conviven actualmente tres tarifas diferentes en el AMBA.
En las 30 líneas porteñas, los valores quedan establecidos de la siguiente manera:
- De 0 a 3 km: $620,07
- De 3 a 6 km: $689
- De 6 a 12 km: $742,08
- De 12 a 27 km: $795,20
Desde el GCBA señalaron que los aumentos buscan recomponer el atraso tarifario y que, en el caso de los colectivos, la tarifa cubre cerca del 70% del costo del servicio, según cifras oficiales.
Además, destacaron el proceso de modernización de la flota bajo jurisdicción porteña, que incluye más de 1.600 unidades con validadores multipago, que aceptan SUBE, tarjetas de débito, crédito y celulares, cámaras de seguridad y mejoras en los recorridos.
También avanza el recambio hacia energías limpias: la empresa Metropol ya incorporó las primeras unidades a gas en las líneas 65 y 151, y se espera que para 2026 el 15% de la flota funcione con gas o electricidad, porcentaje que subiría al 30% en 2027.
Subte: el viaje supera los $1.200
El boleto del subte se eleva a $1.260 por viaje y el Premetro a $441. En un contexto de fuerte presión sobre el bolsillo, cobran relevancia los nuevos medios de pago: que en al menos un molinete por estación acepta tarjetas de crédito y débito, además de la SUBE, y se fueron sumando opciones sin contacto.
Según Emova, estos medios ya representan el 30% de las transacciones, aunque la disponibilidad limitada de molinetes multipago comenzó a generar filas en algunas estaciones. Las promociones bancarias vencieron el 31 de diciembre y se espera que varias entidades las renueven.
Se mantienen, además, los descuentos para pasajeros frecuentes, siempre que se utilice el mismo medio de pago. A partir del viaje 21, el valor se reduce a $1.008; entre los viajes 31 y 40 baja a $882; y desde el viaje 41 en adelante, a $756. El Premetro cuesta $441.
Peajes: subas y destino de los fondos
En hora pico, los valores para autos particulares son de $5.133,74 en las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo, y $2.134,29 en la Illia. En horario no pico, las tarifas bajan a $3.622,54 y $1.147,22, respectivamente.
Desde el Gobierno porteño explicaron que las subas están vinculadas a un plan de obras públicas a cargo de AUSA, cuyo mayor volumen de ejecución se concentrará a lo largo de 2026. Por ley, el 10% de lo recaudado en peajes se destina a subsidiar la tarifa del subte; del resto, el 40% puede utilizarse para gastos operativos y mantenimiento, el 5% para ampliar la red subterránea y el 55% debe destinarse obligatoriamente a obras viales.
Entre los proyectos previstos se encuentran el Paso Bajo Nivel de la calle García Lorca, en Caballito, actualmente en etapa inicial, y la ampliación de la autopista Dellepiane, que incorporará nuevas áreas parquizadas y un carril central.
Según informaron las autoridades, el esquema de ajustes mensuales se mantendrá al menos hasta marzo, aunque a partir de ese mes podría ser revisado.
